一、比亞迪為什么會(huì)有4支股票？

根據(jù)股票代碼可以判斷：sz是深圳上市us是美股上市hk是香港上市比亞迪汽車制造公司在深圳、美國(guó)和香港都有上市在香港上市的比亞迪股份主營(yíng)汽車制造，比亞迪科技主營(yíng)手機(jī)零部件只要和手機(jī)設(shè)計(jì)組裝等業(yè)務(wù)。

二、比亞迪暴漲的原因

其次是比亞迪的電動(dòng)車在今天油價(jià)高企的時(shí)候確實(shí)有一定的理由可以火一把...公司的領(lǐng)導(dǎo)人的作風(fēng),公司獨(dú)特的生產(chǎn)模式,優(yōu)秀刻苦的工程師,廉價(jià)的生產(chǎn)鏈條等等理由都有讓人相信它可能會(huì)是這次新能源風(fēng)暴中最有可能成功的一家企業(yè).　　呵呵,他一般來說買什么股別人也不知道啊,就象中石油一樣..賺了大概有6,7倍...等他進(jìn)前10大股東了..別人發(fā)現(xiàn)了..也是他走的時(shí)候了...想跟著買也難....而且如果你看過他以前的投資歷史的話..你就會(huì)知道他買進(jìn)的很多股票在幾年內(nèi)都會(huì)動(dòng)也不動(dòng)甚至下跌的..但只要他認(rèn)為當(dāng)初導(dǎo)致他買進(jìn)的基本因素沒有變的情況下。其中，著名的“追漲”機(jī)構(gòu)安聯(lián)保險(xiǎn)(AllianzSE)，也曾在2008年10月8日、10日、14日、20日及23日共五次分批買入比亞迪股份，截至2008年10月23日安聯(lián)保險(xiǎn)共持有2807萬股可供出售的比亞迪股份，占其已發(fā)行股本的4.94%。..他會(huì)買入更加多..直到他控股,而我們一般老百姓會(huì)有這個(gè)耐性嗎??　　其實(shí)以目前的基本面來說比亞迪其實(shí)也一般..現(xiàn)在的話就是完全高估了...這是一項(xiàng)需要耐心的投資....如果當(dāng)初決定入股的基本因素沒有發(fā)生改變的話..他都可能擁有他幾十年...靜靜的等待花開的那一天,可我們就等不到拉..　　他是一個(gè)神奇的老人...我喜歡他.......有興趣的話,可以和我在線聊...聊聊他和他的傳奇....。呵呵..是的...巴菲特還沒有進(jìn)場(chǎng)呢...還沒被批準(zhǔn)呢......這次又延期了..最后延期到今年的9月26日,需要相關(guān)部門的審批....其次,這次入股比亞迪不是巴菲特的決定哦..是查理.芒格說服他入股的....因?yàn)橄胂刖椭懒?.在網(wǎng)絡(luò)股狂潮中,巴菲特一個(gè)都沒碰..今天怎么又會(huì)去碰一個(gè)他懂都不懂的汽車股呢..查理是巴菲特一生中碰到的最優(yōu)秀的合伙投資人之一...　　股價(jià)上漲主要原因還是巴老和芒格的名氣,自從他們宣布入股后，比亞迪股份曾一度受熱捧，股價(jià)截止今天已經(jīng)拉高到29.6元了....如果審批成功的話...他的成本為8元左右,,呵呵股神買入后，許多機(jī)構(gòu)和個(gè)人也紛紛“效仿”殺入比亞迪股份。僅2008年10月份，出現(xiàn)共20起左右的大股東買入行為，涉及個(gè)人、資產(chǎn)管理公司以及保險(xiǎn)公司等。

三、比亞迪股票可以長(zhǎng)期持有嗎?

2008年，巴菲特以18億港元認(rèn)購(gòu)比亞迪10%的股份，在2009年的巴菲特股東大會(huì)上，巴菲特稱王傳福是“真正的明星”。愛他的人認(rèn)為比亞迪是新能源汽車全球領(lǐng)軍企業(yè)，在股神巴菲特的加持之下，未來市值肯定超過萬億，十年十倍不是夢(mèng)。不愛他的人會(huì)對(duì)他高額的應(yīng)收賬款、糟糕的自由現(xiàn)金流、低毛利、依靠政府補(bǔ)貼、研發(fā)費(fèi)用資本化嗤之以鼻，順帶著嘲笑巴菲特失敗的投資。從來沒有一家公司會(huì)像比亞迪一樣，當(dāng)我們談起他時(shí)，市場(chǎng)上幾乎有兩種截然不同的觀點(diǎn)。股神加持之下，比亞迪的股價(jià)在2009年股價(jià)就達(dá)到了86元每股。十年過去了，現(xiàn)在比亞迪的股價(jià)還在47元港幣徘徊，股價(jià)可以說是十年未漲，但是對(duì)于股神來說，現(xiàn)在依然持有2.25億股比亞迪港股，可以說對(duì)王傳福投了無限信任票。

四、巴菲特現(xiàn)在還是比亞迪的股東嗎

巴菲特不是比亞迪的股東了！但不代表比亞迪不行，比亞迪是我國(guó)自主品牌，目前在新能源汽車行業(yè)創(chuàng)新中起到國(guó)內(nèi)領(lǐng)頭羊的作用，隨著新能源汽車市場(chǎng)的逐步打開與新能源汽車相應(yīng)配套設(shè)施的完善，后期新能源汽車將迎來爆發(fā)性增長(zhǎng)！新能源汽車在全國(guó)乃至全球都是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，比亞迪是可以投資的股票！。

五、為什么巴菲特如此看好比亞迪？

將來新能源汽車絕對(duì)是一個(gè)發(fā)展的趨勢(shì)，而且現(xiàn)在世界是也只有比亞迪敢往外賣新能源的電動(dòng)汽車，F(xiàn)3DM雙模電動(dòng)車是可以用油也可以用電的，一次充電能跑160公里，家用220V的充一晚上電就可充滿，去加油站的充電樁15分鐘就可充80%，而且費(fèi)用是用油的大概三分之一。比亞迪的電池是世界第一的，世界上其他的汽車廠商整天在宣傳什么電動(dòng)汽車新能源汽車，其實(shí)他們也只是做一下試驗(yàn)，但是真正去賣那種車，還是不可能的事情。加點(diǎn)分吧，打半天字了。 這些也就是為什么巴菲特為什么那么看重比亞迪的原因。比亞迪的e6，是純電動(dòng)車只用電不用油的，一次充電可以跑300公里，絕對(duì)是領(lǐng)先世界任何一家汽車制造商的。而且比亞迪做汽車也不是白手起家的，他是把原來秦川汽車收購(gòu)后才該名比亞迪汽車的，做汽車也不算是外行的，比亞迪的車還是有一定的可信度的。但是比亞迪不一樣，本身是電池起家的，本來在電池上就是世界第一，諾基亞的手機(jī)有三分之一就是比亞迪的電池，但是我們很少看到過比亞迪的標(biāo)志，那是因?yàn)橐痪湓?，中?guó)人有時(shí)其實(shí)很賤，就喜歡外國(guó)貨，如果是國(guó)產(chǎn)標(biāo)志也就是賣十幾二十幾塊錢，但是打上諾基亞的標(biāo)志就能賣60多塊錢，這也就是為什么我們看不到比亞迪商標(biāo)的原因。

六、為什么比亞迪這支股票市盈率高達(dá)一千多倍？？

5倍.如果我們給予五年后的這只股票20倍的市盈率,那么,股價(jià)會(huì)是多少呢?是80元.從理論上說,有400%的獲得空間.總之,一只成長(zhǎng)性非常好的股票,20倍的市盈率是處于價(jià)值低估的范圍內(nèi).如果中國(guó)股市是一只股票,就是價(jià)值低估了,可以買入并長(zhǎng)期持有.。11倍。8倍。6倍。希望采納這個(gè)問題很重要.我們不能光看一只股票的價(jià)格是多少,更應(yīng)關(guān)注它內(nèi)在的價(jià)值是多少.那么,怎么能知道?巴菲特是這么做的.首先,看靜態(tài)的市盈率是多少?是高是低?這樣,就有了一個(gè)基本的判斷.然后,根據(jù)它的成長(zhǎng)性(凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率)和競(jìng)爭(zhēng)力(凈資產(chǎn)收益率)來估算它未來的價(jià)值是多少.當(dāng)我測(cè)算它未來五年后的價(jià)值和現(xiàn)在的價(jià)格相比有很大的空間時(shí),就可以判斷這只股票現(xiàn)在的價(jià)格即是低估的.比方說,一只股票價(jià)格是20元,靜態(tài)市盈率是20倍,根據(jù)自己的分析判斷,未來五年凈利潤(rùn)會(huì)以每年30%的速度增長(zhǎng),那么,動(dòng)態(tài)市盈率就是:15倍。